경기 지역 5개 도시철도의 기본요금이 같은 수도권의 서울·인천시를 따라 10월7일부터 150원 인상될 것으로 보인다. 공청회를 거쳐 요금 인상 폭이 확정되면 도의 도시철도 기본요금은 현행 1250원에서 1400원으로 오르게 된다.
앞서 서울시는 전철 기본요금을 1250원에서 1400원으로 인상해 10월7일부터 적용한다고 발표했고, 인천시도 인천지하철 1·2호선에 같은 폭의 요금 인상 방침을 밝혔다. 서울, 인천, 경기의 수도권 전철은 수도권 통합환승요금이 적용돼 3개 지방자치단체와 한국철도공사(코레일) 간 긴밀한 협의가 선행돼야 요금을 올릴 수 있다.
30일 도에 따르면 도내 도시철도 요금 인상과 관련한 공청회는 다음 달 4일 경기도 북부청사에서 열린다.
대상 철도는 △의정부 경전철 △용인 경전철 △김포 도시철도 △5호선 연장 하남선 △7호선 연장 부천 구간의 5개 노선이다. 그동안 수도권 통합환승요금 적용에 따라 다른 지자체와 같은 요금 체계로 운영돼왔다.
도의 이번 인상안은 앞서 서울·인천시의 인상 움직임에 도미노처럼 영향받은 것이다. 통합환승 할인제가 적용되는 지하철 요금의 경우 재정 지원 부담이 갈수록 늘어나 인상이 불가피한 상황인데, 논의 주체 간 의견이 엇갈려 인상 폭을 결정하는 데 시간이 걸렸다. 도의 경우 서울시로 출퇴근하는 지하철 이용객이 많은 데다, 환승이 적용되는 노선도 갈수록 늘어 요금 인상 압박을 받아왔다.
도 관계자는 “공청회에 이어 다음 달 중순쯤 소비자정책심의위원회를 열어 인상 폭을 확정한 뒤 서울, 인천과 같은 수준으로 요금 인상이 이뤄진다”고 설명했다.
반면 도는 하반기 버스요금에 인상에 대해선 이달 중순 ‘동결’ 입장을 밝혔다. “도민의 경제적 부담을 고려한다”며 서울, 인천의 대중교통 인상안에 역행한 것이다. 이에 따라 도내 하반기 시내버스 요금은 기존 1450원으로 유지될 전망이다.
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산에 따른 대중교통 수요 감소와 고유가 등 버스요금 인상 요인이 충분하지만 난방·상하수도 등 공공요금 인상과 고물가 등이 겹쳐 이런 조처가 내려진 것으로 풀이된다. 당초 서울, 인천은 올해 초 버스요금을 인상할 예정이었으나 “공공요금 인상을 자제해 달라”는 정부 기조에 맞춰 인상을 하반기로 미룬 바 있다.

