서울시가 땅꺼짐 사고 예방을 위해 내년부터 점검 대상 구간과 전담 인력을 대폭 늘린다. 지반침하 우려 특별점검 구간 길이를 올해의 10배로 하고, 전담 인력과 장비도 2배 수준으로 확충한다. 서울시는 이 같은 내용의 지반침하 예방 대책을 마련해 시행한다고 20일 밝혔다.
땅속 빈 공간인 지하 공동(空洞)은 빗물 유입으로 인한 토사 유실이나 노후 상·하수관 파손으로 인한 지반 약화 등 이유로 발생한다. 공동을 방치하면 땅꺼짐의 원인이 되기 때문에 시는 2014년부터 매년 지하 공동을 탐사해왔다. 올해까지 10년 동안 서울 전역 1만8280㎞에 대한 공동 전수조사를 했으며 6394개를 발견해 복구했다. 지난해까지 시 도로 전 구간에 대한 전수조사를 2회 완료했고, 올해부터는 3회차 전수조사에 돌입했다.
최근 강남구 언주역·청담역 등에 땅꺼짐이 발생함에 따라 시는 한층 강화된 지반침하 예방 대책을 수립했다. 해빙기와 우기를 전후해 시행하는 특별점검을 현재보다 10배 확대해 연 5000㎞ 구간을 대상으로 한다. 지반침하 우려 구간 1850㎞를 선정하고 해당구간을 2∼4회 반복 조사하는 방식으로 연 5000㎞를 점검할 계획이다.
전담인력과 장비도 확충한다. 탐사 전문인력을 3명에서 6명으로, 차량형 지표투과레이더(GPR) 조사장비는 3대에서 5대로 늘린다. 이를 통해 내년부터 5개 조가 한 주에 100㎞를 점검할 수 있게 된다. 기존에는 2개조가 주당 40㎞를 점검했다.
연차별로 추진하는 정기점검은 매년 2200㎞의 보·차도에 대해 실시한다. 올해부터 시작한 3회차 전수조사(2023∼2027년)부터 보도구간도 조사에 포함했다. 기존 차도(6863㎞)에 대해서만 실시하던 공동 조사를 보도(4093㎞)까지 확장해 총 1만956㎞의 보·차도를 대상으로 시행하도록 개선한 것이다.
관리주체가 복잡한 지하시설물을 통합해 체계적으로 관리하기 위한 시스템도 구축한다. 다양한 지하안전 부서의 업무를 한 곳에서 확인할 수 있도록 한 ‘통합 지하안전관리시스템’을 고도화해 ‘지반침하 위험지도’를 만든다. 아울러 서울 전역에 지반침하 관측망을 설치하고 데이터를 수집하는 가칭 ‘서울시 지반침하 관측망’을 2029년까지 구축할 계획이다.
한편 서울시는 공사장에서 발생하는 지반침하 사고를 예방하기 위해 굴착공사장 안전관리 강화에도 나섰다. 기존에는 지하 10ｍ 이상 굴착공사장에 대해 지하안전평가 이행 여부를 10곳에 한해 표본점검 했지만, 올해부터 전수 점검하도록 했다. 지하안전평가란 건설공사 사업 전 지하안전에 영향을 미치는 지반·지질현황과 안전성 등을 미리 조사하는 것을 말한다.
최진석 서울시 재난안전관리실장은 “지반침하 위험지도를 활용한 지하 공동 조사 등 예방 활동을 더욱 강화하겠다”고 말했다.