尹 “정부와 함께 추진” 지원 약속
총 18.6km… 도시단절 해소 기대

대전 도심을 관통해 도시 단절과 발전 저해 요소가 되고 있는 경부·호남선 철길과 호남고속도로를 지하화하는 사업이 탄력을 받을 전망이다. 

이장우 대전시장이 지난 16일 시청 기자실에서 기자간담회를 열고 있다. 대전시 제공

18일 대전시에 따르면 시는 경부·호남선 대전선 철도지하화에 이어 호남고속도로 지하화를 정부에 건의해 긍정적 답변을 받았다. 이장우 대전시장은 지난 16일 약식 기자간담회에서 “대전서 열린 민생토론회 마지막에 대통령에게 호남고속도로 지하화가 필요하다고 말씀드렸고, 공식 행사가 끝나고 저와 따로 담화를 하면서 ‘(호남고속도로 지하화는) 정부와 함께 추진해보자’고 답변했다”고 전했다. 

호남고속도로 지하화 사업은 이장우 시장의 공약이자, 대전시가 서남부권에 조성할 자족형 신도시인 ‘나노·반도체 국가산업단지’의 전제조건이다. 산단 조성이 원활하게 진행되기 위해선 호남고속도로 지하화가 필요조건인 셈이다. 호남고속도로 지하화 구간은 서대전JCT-유성IC-회덕JCT 구간 총 18.6㎞에 이른다. 사업비는 3조8000억원으로 추산된다.

대전 원도심을 3분할시키는 경부·호남선 대전선 지하화도 속도를 낼 것으로 보인다. 윤 대통령은 민생토론회에서 경부선과 호남선 철도를 지하화하겠다고 약속했다. 경부선은 대전 대덕구-유성구-동구를 지나 충북 옥천을 통과하며 대덕구 신대동에서 동구 판암나들목(IC)까지 13㎞ 구간이 도심 상부를 꿰뚫어 지난다. 호남선은 대전 중구-서구를 가로질러 충남 계룡으로 빠져나가는데, 대덕구 오정동 대전조차장에서 서대전-가수원으로 이어지는 호남고속철도 11㎞가 지상구간이다.

호남고속도로 대전구간 지하화 위치도. 대전시 제공

경부·호남선 지하화 사업 대상은 회덕역-세천역 18.5㎞와 조차장역-가수원역 14.5㎞ 구간이 해당된다. 대전시 최대 현안인 대전교도소 이전도 속도를 낼 것으로 관측된다. 도안지구 3단계와 연계된 대전교도소는 현 유성구 대정동에서 방동 일대로 2028년까지 이전을 목표로 하고 있으나 예비타당성조사 중간점검에서 경제성이 낮게 나와 제동이 걸린 상황이다.

이 시장은 “경부선과 호남선 철도가 현재는 대전을 동서로 단절하고 도시발전을 방해하는 요소가 됐다”며 “철도·고속도로 지하화에 속도를 내 도시를 다시 연결해 도시 성장 속도를 높이겠다”고 말했다.