올해 전기차 보조금이 축소되면서 완성차 업체들이 구매 부담을 낮추기 위해 전기차의 가격을 인하하고 있다.

20일 완성차 업계에 따르면 KG모빌리티(KGM)는 토레스 EVX 판매 가격을 200만원 인하하며 전기차 보조금 지원에 나섰다.

환경부가 이날 발표한 ‘2024년 전기차 보조금 개편안’에 따르면 토레스 EVX의 정부 보조금은 지난해(660만원)보다 203만원 줄어든 457만원으로 결정됐다.

KGM이 판매 가격을 200만원 인하함에 따라 토레스 EVX의 실제 소비자 부담 가격은 지난해와 비슷한 수준이 된다. 

차량 가격은 올해 말까지 한시적으로 인하되며, 세제혜택 후 가격은 E5 4550만원, E7 4760만원이다. 

곽재선 KGM 회장은 “지난해 토레스 EVX를 계약하고도 보조금이 소진되어 출고를 못 한 계약 고객뿐만 아니라 올해 계약 고객에게도 소급 적용하여 인하된 가격으로 제공한다”고 밝혔다.

올해 전기차 보조금 100% 지급 기준 전기차 가격이 5500만원으로 정해지면서 업체들은 가격을 잇따라 내리고 있다.  

테슬라는 최근 국내 판매 중인 모델Y 후륜구동의 가격을 5699만원에서 5499만원으로 200만원 인하했다. 폭스바겐코리아는 ID.4의 ‘프로 라이트’ 트림 가격을 5690만원에서 5490만원으로, 폴스타코리아는 폴스타2 가격을 5590만원에서 5490만원으로 낮췄다.

이날 확정된 보조금을 보면 모델Y 후륜구동은 195만원을 받게 돼 지난해 514만원에서 62.1% 줄었다. 여기에 더해 서울시 보조금이 국비와 마찬가지로 62.1% 감소한다면 올해 서울시가 모델Y 후륜구동에 지원하는 보조금은 작년보다 약 84만원 줄어든 52만원 정도가 될 것으로 보인다. 실질적으로 소비자가 부담하는 금액은 지난해에 늘어난 것이다.

올해 보조금을 가장 많이 받는 차는 현대자동차 아이오닉6다. 아이오닉6 롱레인지 2WD 18·20인치 모델과 AWD 18인치 모델의 국비 보조금은 690만원이다. 이 모델들의 지난해 보조금은 760만원(할인에 따른 별도 보조금 포함)이었다.