DL이앤씨가 중소기업 탱크테크와 함께 세계 최초 ‘건물용 전기차 화재진압 시스템’을 개발했다고 2일 밝혔다. 최근 높아지는 전기차 보급률에 따라 배터리로 인한 화재가 증가하면서 이를 해결하기 위한 방안으로 개발된 것이다.
이 시스템은 전기차 하부에 구멍을 낸 뒤 배터리팩에 직접 물을 분사해 화재를 진압하는 방식이다. 리튬이온, 리튬인산철 등 전기차 배터리 종류와 관계없이 10분이면 화재진압이 가능하다. 현대자동차 성능테스트 및 방재시험연구원의 ‘전기차 실물차량 화재시험’을 통해 성능 검증을 완료한 상태다.
전기차에 불이 나면 배터리 온도가 1000도 이상으로 급상승하는 ‘열 폭주’ 현상이 발생한다. 이 때문에 기존 방식으로 화재진압을 할 경우 짧게는 1시간, 길게는 8시간까지 소요됐는데 이를 획기적으로 개선했다.
이 시스템은 소화 장치에서 레일을 통해 진압 장비를 화재 위치로 이동시키는 ‘이동식’과 주차구역 하부에 소화 장치를 매립하는 ‘고정식’, 소화전 형태로 보관할 수 있는 ‘수동식’ 세 가지 형태로 구성된다. 각 건축물 형태와 주차장 여건에 맞는 제품을 선택해 설치할 수 있다.
DL이앤씨는 ‘e편한세상’ 아파트 현장에 시스템의 시범 적용을 검토 중이다. 신축 아파트의 경우 내년부터 전기차 충전시설을 총 주차면수 대비 10% 이상 의무적으로 설치해야 해 관련 수요가 급증할 것으로 예상된다.