올해 1분기 영업이익 기준으로 현대차그룹이 글로벌 2위 완성차업체인 폭스바겐그룹을 처음 넘어선 것으로 나타났다. 현대차그룹은 ‘톱5’ 완성차업체 중 영업이익률도 가장 높아 수익성 면에서 세계 최고 수준을 나타냈다.
12일 관련 업계에 따르면 현대차그룹은 올해 1분기 66조8714억원의 매출과 6조9831억원의 영업이익을 기록했다.
현대차그룹은 1분기 글로벌 시장에서 176만7000대를 팔아 지난해에 이어 판매량 3위를 유지했다.
지난해 판매량 글로벌 1위인 도요타그룹은 올해 1분기에 해당하는 2023회계연도 4분기에 매출 11조726억엔(약 97조5400억원), 영업이익 1조1126억엔(약 9조8000억원)을 나타냈다.
지난해 판매량 2위인 폭스바겐그룹의 올해 1분기 매출은 754억6000만유로(111조5500억원), 영업이익은 45억9000만유로(6조7800억원)다.
판매량 4위인 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스는 영업이익을 공개하지 않았지만 판매량(169만9000대)과 합산 영업이익률(약 4.3%), 판매단가 등을 고려할 때 현대차그룹에 못 미칠 것으로 추정된다.
5위인 GM그룹은 매출 430억1400만달러(약 59조원), 영업이익 37억3800만달러(약 5조1000억원)로 집계됐다.
현대차그룹의 분기 기준 영업이익이 폭스바겐그룹을 넘은 것은 올해 1분기가 처음이다.
특히 1분기 영업이익률을 비교해도 현대차그룹은 글로벌 톱5 완성차업체 중에서 가장 높은 것으로 나타났다.
현대차그룹은 현대차(제네시스 포함·8.7%)와 기아(13.1%)가 합산 10.4%의 영업이익률을 기록했다. 도요타그룹은 10.0%, GM그룹은 8.7%, 폭스바겐그룹은 6.1%, 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스는 4.3%다.
기아의 영업이익률은 프리미엄 브랜드인 BMW(11.4%)와 메르세데스-벤츠(10.7%)를 뛰어넘는 수준이다.
현대차그룹이 글로벌 판매량에 비해 높은 영업이익률을 나타낸 것은 프리미엄 브랜드 제네시스와 스포츠유틸리티차(SUV) 등 고수익 차종의 판매 비중이 늘어났기 때문으로 분석된다.
현대차·제네시스·기아가 수익성이 높은 브랜드로 입지를 다지고 있는 것이다.