‘지옥철’, ‘골병라인’이라고 불리며 출근 시간대 혼잡률이 최대 280%까지 치솟는 김포도시철도(김포골드라인)의 신규 전동차가 추가 투입됐다. 시는 이달 신규 전동차 1개 편성을 추가 투입한 데 이어 9월 말까지 전동차 5개 편성을 추가로 투입할 계획이다.

경기 김포시 김포골드라인 구래역에서 출근길에 오른 시민들이 열차를 기다리고 있다. 뉴스1

28일 김포시에 따르면 시는 이날 김포골드라인 신규 전동차 1개 편성을 출퇴근 시간대 운행에 추가 투입했다. 이에 따라 출퇴근 시간대 김포골드라인은 총 24개 편성(예비 편성 2개 포함), 48량으로 운행된다.

출근시간 1대당 배차간격은 기존 ‘3분’에서 ‘2분 50초’로 줄고, 평일기준 운행 횟수는 ‘460회’에서 ‘474회’로 늘었다. 이번 증차는 김포시가 마련한 예산 483억 원으로 전동차를 추가 구매하면서 진행됐다. 

국토부는 이번 열차 증편으로 수송력이 늘어나는 만큼 상당한 추가 혼잡 완화 효과가 있을 것으로 기대하고 있다.

증차가 이뤄지기 전 김포골드라인은 출근 시간대 혼잡도가 최고 280%에 달해, 호흡곤란을 겪는 응급환자가 하루 약 2.6명 발생하기도 했다. 이는 전동차 1대당 수용할 수 있는 승객 수(172명)보다 약 3배 더 많은 승객이 전동차에 올라탔다는 것을 의미한다. 

지난 17일에는 출근시간대 김포공항역 승강장에서 20대 여성이 호흡곤란을 호소하며 쓰러지기도 했다. 이 여성은 당시 고촌역에서 김포공항역으로 향하던 열차 안에서 어지럼증을 느껴 열차에서 내린 뒤 곧바로 주저앉은 것으로 파악됐다. 김포골드라인 측은 응급 구조사를 현장에 투입해 A씨의 건강 상태를 확인한 뒤 자력으로 움직일 때까지 안정을 취하도록 조치했다.

김포골드라인은 출퇴근 시간대 승객 과밀에 따른 안전사고를 예방하기 위해 기종점 역인 김포공항역에 사설 구급 인력을 배치 중이다.

박상우 국토부 장관은 이날 추가 투입되는 열차의 출고 기념식에 참석한 뒤 혼잡도 완화 대책의 추진 현황을 점검했다. 박 장관은 “국민에게 안전하고 편리한 교통서비스를 제공하는 것은 정부의 당연한 책무로, 무거운 책임감을 느끼고 앞으로도 최선을 다하겠다”고 말했다.