정부가 내년 상반기에 중장기 지속가능항공유(SAF) 혼합의무 로드맵을 수립한다.
산업통상자원부와 국토교통부는 24일 서울 석탄회관에서 SAF 혼합의무제도 설계 태스크포스(TF)를 발족하고 첫 회의를 개최했다고 밝혔다.
이날 열린 TF 첫 회의에서는 내년부터 본격 시행되는 유럽연합(EU)의 SAF 혼합의무제도 사례를 분석해 국내 실정에 맞게 제도를 설계하도록 시사점을 도출했다.
국내 정유·항공업계와 한국석유관리원, 한국교통안전공단, 에너지경제연구원 등 20여개 산학연 기관의 전문가들로 구성된 회의 참석자들은 SAF 혼합의무제도가 안정적인 SAF 수요 창출과 투자 촉진을 위한 핵심 수단이며, 해외 주요국도 적극 추진하고 있어 우리도 글로벌 트렌드에 맞는 제도 도입이 필요하다는 데 공감대를 형성했다.
다만 SAF 혼합의무와 병행해 생산·구매 비용 부담 완화, 설비투자 지원 등 수요와 공급 차원의 인센티브를 강화하는 것이 SAF 시장 선점을 위한 관건이라고 강조했다.
또 TF에서는 SAF 혼합의무제도 도입에 필요한 전문가들의 의견을 수렴하고, 국내 SAF 공급여건과 SAF 가격추이, 글로벌 동향 등을 고려해 내년 상반기 중 중장기 SAF 혼합의무 로드맵을 수립하기로 했다.
산업부와 국토부는 지난달 국내 SAF 활성화를 위한 중장기 비전과 종합 지원방안을 담은 SAF 확산 전략을 발표한 바 있다.
정부는 이번 TF 발족을 시작으로 국내 생산시설 구축과 원료 확보, 기술 개발 등 후속 조치를 차질 없이 이행해 나갈 계획이다.
SAF 확산 전략에 따르면 2027년부터 국내에서 출발하는 모든 국제선 항공편에 SAF 1% 혼합 급유가 의무화된다.
윤창현 산업부 자원산업정책국장은 “TF를 중심으로 업계와 지속 소통하며 정유·항공 산업의 경쟁력을 강화하는 방향으로 제도를 설계해 나갈 것”이라며 “업계도 과감한 투자 등을 통해 SAF 확산에 선제적으로 대응해 달라”고 말했다.