서울의 새 중심지가 될 ‘용산국제업무지구’(조감도) 개발계획의 청사진이 28일 공개됐다. 고밀복합개발을 통해 최고 100층 랜드마크를 비롯한 글로벌 비즈니스 허브를 조성하고, 광역교통망을 확충해 개발 후 발생할 수 있는 교통 혼잡을 최소화한다. 국제업무지구와 그 주변에 주택 총 1만3000호를 공급한다는 계획도 내놨다.
28일 서울 용산구 서울드래곤시티호텔에서 열린 ‘용산국제업무지구 개발을 위한 공동협약식’에서 서울시와 국토교통부, 한국철도공사(코레일), 서울주택도시공사(SH공사)는 국제업무지구의 공간 계획과 상징적인 공간 조성, 스마트 도시·에너지 자립 도시 조성, 교통 개선, 주택 공급 등에 협력하기로 했다. 우선 시는 이날 49만5000㎡ 규모의 용산정비창 일대를 도시개발구역으로 지정하고, 개발계획을 고시했다. 지난 2월 용산국제업무지구 개발계획안을 발표한 뒤 주민 공람과 전략환경영향평가 등 행정 절차를 거쳐 사업의 ‘밑그림’을 완성한 것이다. 이 계획안에는 2025년 말 도로와 공원 등 부지 조성 작업에 착공하고, 2028년부터 건축물을 짓기 시작해 이르면 2030년부터 기업과 주민 입주를 시작한다는 일정표가 담겼다.
용산국제업무지구 내 일부 획지는 건축물 용도와 밀도 규제가 없는 한국형 화이트존인 ‘도시혁신구역’으로 지정될 예정이다. 도시혁신구역으로 지정된 곳엔 최대 용적률이 1700%까지 적용된다. 현재 용적률은 최대 1000%다. 고밀복합개발을 유도해 최대 100층짜리 건물을 들어서게 한다는 구상이다. 용산의 정치(대통령실), 경제(용산국제업무지구), 문화(용산공원) 기능을 연결하고 시너지를 강화해 국민의 자긍심을 고취하고 공간 상징성도 강화할 방침이다.
국제업무지구와 용산공원을 잇는 입체 보행 녹지 ‘용산게이트웨이’ 사업 계획은 내년 10월까지 마련한다. 국제업무지구 중심 8만㎡ 공중정원인 ‘그린스퀘어’에는 공연장과 전시관, 도서관을 연계한 복합 문화공간과 최대 1만석 규모의 야외 공연장이 생긴다. 아울러 최첨단 교통, 물류, 도시서비스 등 스마트 기술을 적용하고, 제로 에너지 건축물 조성 등을 통해 2050년까지 용산국제업무지구를 미래도시의 선도모델인 에너지 자립도시로 육성한다는 구상이다.
시는 용산국제업무지구가 글로벌 비즈니스 허브로 발돋움하는 데 필요한 제도 개선과 행정지원에도 적극 나서겠다고 밝혔다. 글로벌 기업이 이곳에서 직접 개발사업에 참여하면 장기 토지 임대 혜택을 주거나 부동산 프로젝트파이낸싱(PF)을 심사할 때 담보보다는 사업성을 중시하는 방향으로 인센티브를 제공할 계획이다.
용산국제업무지구 개발로 발생할 수 있는 일대의 교통 혼잡을 최소화하고자 3조5780억원을 들여 광역교통개선 대책을 시행한다. 도로 신설과 확장, 교차로 개선, 한강 보행로 확충 등 17개 사업을 추진한다. 지하 간선도로와 강변북로 연결도로를 신설하고, 수도권 광역급행철도(GTX)-B 출입구와 환승 통로, 보행로 등을 새로 만든다. 용산역과 공항철도도 연결한다. 이를 위해 내년 상반기 중 용역을 발주하고, 2030년부터 단계적으로 준공한다는 방침이다.
주거시설 공급 계획도 발표했다. 용산국제업무지구에는 6000호를, 용산전자상가 등 반경 1㎞ 이내 지역의 재건축·재개발을 촉진하고 청년안심주택을 지어 7000호를 공급한다. 외국인 학교와 특화 의료기관, 맞춤형 주거 공간 등을 도입하고 ‘영어친화형 환경’을 조성해 글로벌 인재들이 머무르고 싶어하는 거주지역을 만든다.
용산국제업무지구 홍보 브랜드는 ‘용산서울코어’다. 서울의 중심을 넘어 아시아·태평양의 중심이자 핵심으로 도약한다는 의미다. 오세훈 서울시장은 “용산국제업무지구에 세계 유수의 기업들이 아시아·태평양본부를 설립하고 글로벌 비즈니스가 활발히 이뤄질 것”이라며 “이를 통해 대한민국의 미래 국가 경쟁력을 상징하는 공간으로 자리매김할 것”이라고 강조했다. 박상우 국토부 장관은 “이 사업은 단순한 도시 개발을 넘어 국가 자원을 활용하는 대한민국의 국가적 프로젝트”라며 “성공적으로 진행될 수 있도록 국가 차원의 지원과 배려를 아끼지 않고, 적극적으로 추진할 것”이라고 했다.