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방위사업청은 18일 미국 보잉(F-15SE), 록히드마틴(F-35A), 유럽 EADS(유로파이터 타이푼)로부터 차세대 전투기(F-X)사업 제안서를 공식 접수했다고 밝혔다.
제안서는 15일 미국 보잉사가 처음 제출했으며 록히드마틴사와 유럽항공방위우주산업(EADS)는 18일 각각 접수했다.
공군 주력 전투기인 F-15K의 업그레이드 버전인 F-15SE를 내세워 도전장을 던진 보잉은 임무수행의 유연성과 운용 적합성, 적절한 비용 등을 장점으로 꼽았다.
공대공 미사일(AIM-9·AIM-120)과 합동정밀직격탄(JDAM) 등의 무기를 기체 내부에 장착하고 동체에는 스텔스 기능을 적용하겠다는 것을 제안서에 반영한 것으로 알려졌다.
스텔스 기능을 자랑하는 F-35A의 록히드마틴은 뛰어난 작전수행 능력을 바탕으로 개발단계에 있는 '블록Ⅲ' 소프트웨어를 2016년까지 장착할 것을 명시했다. 또 한국형 전투기(KF-X) 개발 협력 및 핵심 최첨단 기술이전 등을 내세운 것으로 전해졌다.
EADS는 한국에 대해 유로파이터 개발에 참여한 영국과 독일, 이탈리아, 스페인과 더불어 생산국 지위를 부여하고 KF-X 공동개발에 참여하겠다고 제안한 것으로 알려졌다.
방사청은 아직 개발되지 않은 F-35A 전투기에 대해서는 대부분 시뮬레이터와 자료 등을 통해 평가한다는 계획이다.
또 F-35A 뿐 아니라 F-15SE와 유로파이터에 대해서도 개발이 완료되지 않은 핵심 장비와 성능은 시뮬레이터로 평가할 방침이라고 밝힌 바 있다.
방사청은 이달 중 각 업체가 제출한 제안서에 우리 정부가 요구한 성능과 종합군수지원, 절충교역 수준 등이 제대로 반영됐는지 평가하고 다음달부터 9월까지 시험평가에 들어간다.
방사청은 시험평가 후 후보기종을 결정해 가격협상을 거쳐 10월 중 기종을 최종 선정할 계획이다.
F-X 사업은 올해부터 2021년까지 사업비만 8조3000억원을 투입해 60대의 고성능 전투기를 구매하는 사업이다.
방사청 관계자는 "3개 기종을 대상으로 공정하고 투명하게 사업을 추진할 계획"이라며 "경쟁구도를 유지한 가운데 국익에 가장 유리한 방향으로 사업을 추진하겠다"고 말했다.
<뉴시스>
