2025년 출시하는 첫 PBV…데이터 연결 강화

기아가 이동수단의 혁신을 이끌 미래 핵심 사업으로 목적 기반 차량(PBV)을 낙점하고, 신규 PVB 라인업을 세계 최초로 공개했다.

기아는 8일(현지시간) 미국 라스베이거스 만달레이베이 컨벤션 센터에서 열린 ‘2024년 국제 전자제품박람회(CES 2024)’에서 ‘준비된 기아가 보여줄, 모두를 위한 모빌리티’를 주제로 미디어 데이를 열었다. 송호성 기아 사장은 “2021년 ‘브랜드 리런치’ 이후 획기적인 전기차 라인업 구축, 고객 중심의 모빌리티 미래 제시, 글로벌 비영리 단체 ‘오션 클린업’과의 파트너십과 같은 글로벌 지속 가능성 이니셔티브 전개 등 다양한 여정을 이어왔다”며 “새로운 도약을 위한 핵심 전략으로 PBV를 설정하고 지속 가능한 모빌리티 플랫폼으로의 본격 전환을 준비하고자 한다”고 밝혔다. 이어 “PBV는 머지않아 모빌리티의 세계를 혁신적으로 변화시킬 것이며, PBV가 모빌리티의 표준이 되는 시대를 맞이하게 될 것”이라고 전망했다.

CES 2024에서 공개한 기아 PBV 라인업 PV1(왼쪽부터), PV5 베이직, PV5 딜리버리 하이루프, PV7. 현대차그룹 제공

2019년 이후 5년 만에 CES에 참가한 기아는 PBV 전략을 제시하는 데 집중했다. PBV는 사용자 필요에 따라 사무실 등으로 활용할 수 있는게 핵심이다. 이번 전략은 △혁신적인 PBV 라인업 출시 △소프트웨어(SW) 기반의 최첨단 기술 적용 △파트너십 다각화를 통한 새로운 모빌리티 생태계 조성으로 요약된다.

기아는 CES 2024에서 PBV의 개념을 ‘차량 그 이상의 플랫폼’으로 재정의했다. 혁신적인 공간 활용을 통한 효율적인 차량 내 경험을 제공한다는 것이 핵심이다. 이런 비전을 바탕으로 △중형 → 대형 → 소형으로 이어지는 PBV 라인업 구축 △완전한 맞춤화(비스포크) 제작 등을 내용으로 하는 단계별 PBV 로드맵을 공개했다.

기아는 2025년 첫 중형 PBV인 PV5를 출시한다. 미디어 데이에서 PV5가 공개되자 미디어, 관계자 등 참석자들은 환호를 쏟아냈다. PV5는 차량 호출, 배달 등 사용 목적에 따라 다양한 라이프 모듈을 교체할 수 있는 컨버전 기능을 탑재해 SDV(Software Defined Vehicle·소프트웨어 중심 자동차)와 경로, 정보 등 외부 데이터 간 연결성을 강화해 여러 대의 차량을 동시에 운영할 수 있도록 할 계획이다.

대형 및 소형 PBV 라인업을 추가해 대형 물류 회사나 모빌리티 기업, 개인 사용자로 영역을 확대한다. 이 단계에서 디지털 제어 및 자율주행 기술이 본격적으로 적용된다. AI 기반 차량 관제 및 관리 지원으로 데이터 연결 범위를 확대할 계획이다. 로보틱스 등 미래 기술과 연계한 새로운 형태의 비즈니스도 추진한다. 이후에는 PBV를 완전하게 개인의 기호와 목적에 따라 맞춤 제작하는 ‘비스포크 모빌리티 솔루션’ 형태로 발전시킨다.

기아 최초의 전용 PBV 모델이자 PBV 라인업의 기반이 되는 PV5는 전용 전기자동차(EV) 플랫폼과 확장된 휠베이스가 만들어낸 넓고 평평한 실내 공간이 특징이다. 책상과 같은 평면을 제공하는 운전석 콕핏과 위로 꺾어서 책상 램프로 활용할 수 있는 스티어링 휠은 운전자에게 사무실과 같은 경험을 제공한다. PV5는 △베이직(Basic) △딜리버리(Van) △딜리버리 하이루프(High Roof) △샤시캡(Chassis Cab) 버전으로 출시될 예정이다.

향후에는 모셔널과 함께 개발한 로보택시(Robotaxi) 모델도 선보인다. 로보택시는 자율주행 기술을 기반으로 헤일링(차량호출) 서비스의 혁신을 불러일으킬 것으로 기아는 기대하고 있다.

기아는 CES 2024에서 PV5 콘셉트 모델 외에도 PV7과 PV1 콘셉트 실물도 공개했다. 대형 PBV인 PV7은 라인업 가운데 가장 넓은 공간으로 주행 거리도 길어 다양한 용도에 적합한 모델이다. 소형 PBV인 PV1는 단거리 물류 운송에 최적화된 모델로, 드라이빙 모듈을 사용해 좁은 공간에서 회전 반경을 최소화할 수 있다. 직각 운행이나 사선 주행, 제자리 회전, 피봇 턴(Pivot Turn·원하는 위치로 차량을 자유롭게 회전시키는 것) 등 자유로운 움직임이 가능해 운행이 불가능한 좁은 공간에서도 빠르게 이동한다.

기아는 PBV 상품기획·개발 단계부터 고객의 의견을 반영하는 ‘고객 참여형 차량 개발 프로세스’를 신규 도입한다. 고객별 맞춤형 솔루션을 제공할 수 있는 ‘PBV 전용 비즈니스 시스템’을 구축하고, 다양한 고객 요구에 부합하는 차량을 선보일 예정이다.

기아는 오토랜드 화성에 연간 15만대 수준의 생산능력을 갖춘 PBV 전기차 전용공장 이보 플랜트(EVO Plant)를 구축하고 있다. 2028년 양산이 목표다.

기아 PBV의 혁신은 ‘이지스왑’(Easy Swap)과 시너지를 낼 전망이다. 이지스왑은 소비자의 스타일에 맞게 라이프 모듈을 교체하여 사용할 수 있는 기술이다. 마그네틱 체결과 기계적 체결을 결합한 하이브리드 유닛으로 별도의 차량을 신규로 사지 않아도 원하는 비즈니스 형태에 따라 차체에 변화를 줄 수 있다.

기아는 이번 CES 2024 기간에 309평 규모의 공간에서 다양한 전시물을 선보인다. 9일부터는 라스베이거스 컨벤션센터 웨스트홀에 마련된 기아 부스에는 총 5대의 PBV 콘셉트 모델 라인업을 최초로 소개한다.